運賃分割計算。 【東海道・山陽新幹線】「運賃計算キロ」の謎

JRの通勤定期券は区間を分けて購入(分割購入)すると安くなる!

先ずは一読してください。 それにしても、自前の4540円のうち、会社にいくら清算で返金するのでしょうか? Q 初めて質問をさせていただきます。 運賃計算の方法 片道普通旅客運賃は、キロ帯区分ごとに定める中央値に上記 対キロ賃率を乗じ、得られた金額を切り上げまたは四捨五入して税前運賃を計算し、これに消費税率を乗じ、更に四捨五入または切り下げして得られる。 その間に回答を下さっていたのですね。 東京・新下関間の新幹線停車駅と新鳥栖駅又は久留米駅の相互間 c. 緩行線しか止まらない小岩から新小岩乗換えになりそうです。 容積を重量に換算した数値が存在するわけですね。

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JRの運賃計算ルールは複雑すぎる

対キロ制運賃 JRの運賃は、キロ当りの賃率 対キロ賃率)に乗車区間の営業キロを乗じて運賃を算出する 対キロ制を基本としている。 0278㎥ これが基本的に運送業で言われる1才の大きさですね。 盛岡・新函館北斗間の各駅相互間(a、f、g及びhに定める区間を除く。 表5-1 加算運賃適用区間 表5-2 加算運賃区間特定運賃 区間 加算額 南千歳・新千歳空港間 20 日根野・りんくうタウン間 160 日根野・関西空港間 220 りんくうタウン・関西空港間 170 児島・宇多津間 110 田吉・宮崎空港間 130 区間 営業キロ 片道普通運賃 計算上の運賃 児島・坂出間 22. 8キロ、400円 電車特定区間運賃• ですが、そうでない方も比較的多い内容でしたので、敢えて今回の題材にさせて頂きました。 青ざめました。

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窓の杜

90 9. たとえば東京駅から幕張メッセに行く場合、最寄りの海浜幕張駅まで1枚の切符(540円)を買うよりも、東京-舞浜(210円)、舞浜-海浜幕張(290円)のように途中の舞浜駅でいったん降りて切符を買い直す方が40円安くなる。 換算重量 極端なたとえになりますが、鉄の塊を10t積むのと発砲スチロールを10t積む場合、同じ運賃であなたは満足できますか? 荷姿にもよりますが、鉄の塊であれば10tトラック1台でおそらく積めるでしょう。 払戻しの計算は通常の定期と同様で、使用した期間を1ヶ月単位に切り上げて発売額から手数料と共に差し引きます。 そして、その「15キロで分けることが出来る駅は無い。 利用する駅のある 路線を選択し、出発する 駅名を選択。

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JR各社をまたぐ運賃「通算制度」はここが変だ

で述べているように、JRの対キロ運賃が距離比例的であるのに対し、私鉄の対キロ区間制運賃では、距離比例部分の勾配が小さくなっている。 不思議と「立法メートル」と呼ぶ人は少なく「エムスリー」と呼ぶのが基本です。 10円単位の現金運賃と格差が生じ、JRの運賃体系はますます複雑となった。 A ベストアンサー 回答1 区間1はそのままで区間2のみ払戻しできます。 駅では原則として他駅発の乗車券を販売しないので、事前にJTBなどの旅行会社で購入する必要があった。 表の附番の誤りを訂正。 85 2. こうした課題やお客様からのご要望を受けて、2018年6月26日(火)より「駅すぱあと 通勤費Web」において、新たに通勤定期券の分割購入計算・管理に対応します。

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JRの運賃・通勤定期代金をちょっとだけ節約できる乗車券分割とは?

数字が舞い踊り、わけがわからなくなっていました。 「ICカード運賃は現金運賃と同額ないしそれより安価」は、電車特定区間内と山手線内において実現した。 (通勤費支給の方針自体は別の問題・・・) 会社方針に従わないで、この際いっそ5月から6か月定期にしてしまうという選択肢もあったとは思いますが、どうでしょうね。 池袋などから乗車するのでなく、乗車区間が東京から興津までのときは、次のように新子安で分割すれば、• なぜ分割したほうが安くなるの? 特定区間の例では指定された区間(上記の例では京都駅~大阪駅)の定期代が極端に安いため、分割すれば安くなるのは何となくお判りいただけると思います。 定期代を安くする方法として区間を分けて購入する二分割定期券はすでに有名ですね。 100キロ超のキロ刻みが20キロで、段差が120キロ前後で170円、140キロ前後で190円と初乗り運賃150円より大きいためである。

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JRの運賃・通勤定期代金をちょっとだけ節約できる乗車券分割とは?

このため、この区間を含んだ区間をご利用になる場合には、分割してご購入いただいた場合に運賃が高くなったり安くなったりする場合がございます。 そんな悩みを紹介してくれるWebサービス、やっぱりあります。 地方交通線と幹線とにまたがる乗車の場合は、地方交通線の賃率換算キロ(本州三社・JR北海道)または擬制キロ(JR四国・JR九州)と幹線の営業キロを加算して運賃計算キロを求め、これに幹線の賃率を乗じて運賃を計算する。 0』としてUPします。 区間の区切り方 とはいえ、電車や路線に詳しくない一般ピーポーからすると、特定区間はわかりづらい。 4月27日に小岩に引越しすることになりました。 この時、岩徳線は地方交通線と指定されました。

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貸切バスの新たな運賃・料金制度がスタートしました

15 12. また手数料はいくらか。 注 地方交通線は、1980年12月公布・施行された国鉄経営再建促進特別措置法に基づき、「適切な措置を講じても収支の均衡が困難な路線」として指定されたものである(その中で廃止してバスに転換する路線=特定地方交通線を選定することも定められた)。 30 15. ここでは料金体系の複雑さと、運賃と同様に存在する分割購入の問題を紹介する。 2019年10月の増税にあたっては、JR北海道は200キロ以下の賃率を改訂し、100キロ以下の運賃を特定した。 よろしくお願いいたします。 前者の23,510円を会社は求めてくるのか、後者の24,960円なのか、 会社の考え方次第なのでしょうが、 実は合併により社屋が替わるまで、パスモで定期券を作っていました。

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